![]() Tàu ngầm U-boat Type VIIC
| |
Lịch sử | |
---|---|
![]() | |
Tên gọi | U-377 |
Đặt hàng | 16 tháng 10, 1939 |
Xưởng đóng tàu | Howaldtswerke, Kiel |
Số hiệu xưởng đóng tàu | 8 |
Đặt lườn | 8 tháng 4, 1940 |
Hạ thủy | 15 tháng 8, 1941 |
Nhập biên chế | 2 tháng 10, 1941 |
Tình trạng |
|
Đặc điểm khái quát | |
Lớp tàu | Tàu ngầm Type VIIC |
Trọng tải choán nước | |
Chiều dài | |
Sườn ngang | |
Chiều cao | 9,60 m (31 ft 6 in) [3] |
Mớn nước | 4,74 m (15 ft 7 in) [3] |
Công suất lắp đặt | |
Động cơ đẩy |
|
Tốc độ |
|
Tầm xa | |
Độ sâu thử nghiệm |
|
Thủy thủ đoàn tối đa | 4 sĩ quan, 40-56 thủy thủ |
Hệ thống cảm biến và xử lý | Gruppenhorchgerät |
Vũ khí |
|
Thành tích phục vụ[1][4] | |
Một phần của: |
|
Mã nhận diện: | M 16 791 |
Chỉ huy: |
|
Chiến dịch: |
|
Chiến thắng: | Không |
U-377 là một tàu ngầm tấn công Lớp Type VII thuộc phân lớp Type VIIC được Hải quân Đức Quốc Xã chế tạo trong Chiến tranh Thế giới thứ hai. Nhập biên chế năm 1941, nó đã thực hiện được mười một chuyến tuần tra nhưng không đánh chìm được mục tiêu nào. Trong chuyến tuần tra cuối cùng trong Đại Tây Dương, U-377 mất tích từ ngày 17 tháng 1, 1944, có thể đã bị các tàu khu trục HMS Wanderer và tàu frigate HMS Glenarm thuộc Hải quân Hoàng gia Anh thả mìn sâu đánh chìm vào ngày 17 tháng 1, 1944.[2]
Phân lớp VIIC của Tàu ngầm Type VII là một phiên bản VIIB được kéo dài thêm. Chúng có trọng lượng choán nước 769 t (757 tấn Anh) khi nổi và 871 t (857 tấn Anh) khi lặn).[5] Con tàu có chiều dài chung 67,10 m (220 ft 2 in), lớp vỏ trong chịu áp lực dài 50,50 m (165 ft 8 in), mạn tàu rộng 6,20 m (20 ft 4 in), chiều cao 9,60 m (31 ft 6 in) và mớn nước 4,74 m (15 ft 7 in).[5]
Chúng trang bị hai động cơ diesel Germaniawerft F46 siêu tăng áp 6-xy lanh 4 thì, tổng công suất 2.800–3.200 PS (2.100–2.400 kW; 2.800–3.200 bhp), dẫn động hai trục chân vịt đường kính 1,23 m (4,0 ft), cho phép đạt tốc độ tối đa 17,7 kn (32,8 km/h), và tầm hoạt động tối đa 8.500 nmi (15.700 km) khi đi tốc độ đường trường 10 kn (19 km/h). Khi đi ngầm dưới nước, chúng sử dụng hai động cơ/máy phát điện Garbe, Lahmeyer & Co. RP 137/c tổng công suất 750 PS (550 kW; 740 shp). Tốc độ tối đa khi lặn là 7,6 kn (14,1 km/h), và tầm hoạt động 80 nmi (150 km) ở tốc độ 4 kn (7,4 km/h). Con tàu có khả năng lặn sâu đến 230 m (750 ft).[5]
Vũ khí trang bị có năm ống phóng ngư lôi 53,3 cm (21 in), bao gồm bốn ống trước mũi và một ống phía đuôi, và mang theo tổng cộng 14 quả ngư lôi, hoặc tối đa 22 quả thủy lôi TMA, hoặc 33 quả TMB. Tàu ngầm Type VIIC bố trí một hải pháo 8,8 cm SK C/35 cùng một pháo phòng không 2 cm (0,79 in) trên boong tàu. Thủy thủ đoàn bao gồm 4 sĩ quan và 40-56 thủy thủ.[5]
U-377 được đặt hàng vào ngày 16 tháng 10, 1939,[1] và được đặt lườn tại xưởng tàu của hãng Howaldtswerke ở Kiel vào ngày 8 tháng 4, 1940.[1] Nó được hạ thủy vào ngày 15 tháng 8, 1941,[1] và nhập biên chế cùng Hải quân Đức Quốc Xã vào ngày 2 tháng 10, 1941[1] dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Đại úy Hải quân Otto Köhler.[1]
Sau khi hoàn tất việc huấn luyện trong thành phần Chi hạm đội U-boat 6, U-377 sẵn sàng hoạt động từ ngày 1 tháng 2, 1942. Nó hoạt động từ các căn cứ tại Na Uy, và đến ngày 1 tháng 7 đã được điều động sang Chi hạm đội U-boat 11.[1]
Khởi hành từ cảng Kiel vào ngày 14 tháng 2 cho chuyến tuần tra đầu tiên trong chiến tranh, U-377 hoạt động dọc theo bờ biển Na Uy cho đến khi đi đến cảng Narvik, Na Uy vào ngày 28 tháng 2.[6] Nơi đây trở thành cảng nhà và là căn cứ hoạt động chính của chiếc tàu ngầm cho đến hết năm 1942.[4]
Sau khi Trung úy Kluth quay trở lại nắm quyền chỉ huy con tàu, U-377 khởi hành từ Brest vào ngày 15 tháng 12, 1943 cho chuyến tuần tra thứ mười một, và hoạt động tại khu vực giữa Bắc Đại Tây Dương.[7] Chiếc tàu ngầm gửi báo cáo cuối cùng về căn cứ vào ngày 15 tháng 1, 1944, cho biết đã tấn công một đội tìm-diệt tàu ngầm đối phương bằng ngư lôi dò âm. Bộ Tổng chỉ huy U-boat Đức dự kiến con tàu sẽ về đến vùng bờ biển Pháp vào khoảng ngày 29 tháng 1, nên khi nó không có mặt vào ngày 10 tháng 2, con tàu được cho là mất tích từ ngày 4 tháng 2.[1]
Sau chiến tranh phía Đồng Minh không thể xác định lý do U-377 bị mất tích với bất kỳ hoạt động chống ngầm nào, nên chiếc U-boat được xem là mất không rõ nguyên nhân. Vào khoảng thời gian chiếc tàu ngầm bị mất, Bộ Tổng chỉ huy U-boat Đức nhận được hai bức điện khẩn rời rạc, mã hóa và không ký tên, nên đưa đến giả thuyết cho rằng U-377 bị đánh chìm bởi một quả ngư lôi G7es (T5) dò âm của chính nó, và giả thuyết này được nhiều nguồn công nhận.[8][9]
Tuy nhiên đã một đợt tấn công bằng mìn sâu từ các tàu khu trục HMS Wanderer và tàu frigate HMS Glenarm thuộc Hải quân Hoàng gia Anh diễn ra tại tọa độ 49°39′B 20°10′T / 49,65°B 20,167°T vào ngày 17 tháng 1, và kéo dài trong suốt hai ngày. Nơi đây cách vị trí cuối cùng được biết của U-377 khoảng 220 nmi (410 km), cũng như nằm trên lộ trình di chuyển của chiếc U-boat nếu như nó di chuyển chậm để tiết kiệm nhiên liệu, khiến có thể là câu trả lời sau cùng về số phận của U-377.[2]
U-377 từng tham gia 15 bầy sói: